Как было недавно сообщено в планах социальной сети Facebook в течение следующей недели подать официальную заявку относительно процедуры проведения первичного размещения своих акций на ОФР (открытом фондовом рынке).
Ожидаемое IPO будет, пожалуй, крупнейшим размещением компании в истории. Помимо этого оно будет своеобразной кульминацией годового ожидания прошлых размещений таких компаний, как LinkedIn, Zynga, Groupon, , Mail.ru,Yandex, окрещенных инвесторами проверкой перед большим Facebook IPO. Правда пока отсутствуют официальные комментарии от Facebook и банков, связанных с проведением IPO крупнейшей соцсети относительно будущей возможности выхода компании на биржу. Хотя в тоже время независимыми инвесторами отмечается о привлечении Facebook на рынке примерно 10-ти миллиардов долларов, в то время как общий капитал компании составит от 75-ти и до 100-та миллиардов долларов.

Следует отметить, что данная капитализация (в $75-ть миллиардов) является наиболее низкой, чем было показано заявленными отметками ранее. Хотя, даже западный рынок имеет консервативных инвесторов, заявляющих о безумстве оценивания в $100-о миллиардов компанию, не владеющую ни недвижимостью, ни землей, ни производством, а имеющую виртуальные аккаунты пользователей и несколько тысяч серверов в собственности.

Но, тем не менее, веб-ресурс за прошедшие 8-мь лет своего существования смог привлечь более 800-т миллионов пользователей, а многие благодаря нему и вовсе изменили свой способ коммуникационного общения. Вследствие этого, многие стали расценивать Facebook как площадку для организации политических протестов, другие же видят социальную сеть в качестве место предназначенного для свержения государственного режима, а кто-то и вовсе заходит в Facebook в целях обмена кулинарными рецептами. Но, так или иначе, данной социальной сети все-таки удалось наладить достаточно неплохой процесс взаимодействия со многими рекламодателями и стать очень прибыльной компанией. Именно данные характеристики являются несвойственными для многих интернет-проектов. Как утверждают сами источники компании, которые занимаются ведением книг заявок перед, грядущим IPO станет Morgan Stanley – инвестиционный банк. Кроме этого, в связи с масштабностью IPO и предчувствием неплохих «чаевых» за право оказаться ведущим заявки вступили в борьбу практически все банки с Уолл Стрит.

Купить наушники в Минске – в Интернете и с доставкой.

Именно судебное разбирательство выбрал Оракул, чтобы наказать Гугла за нарушения авторских прав, вторжение в явские коды и кучу других мелких нарушений. Суть спора – что раньше появилось. И это не курица¸ либо яйцо. Предмет разбирательства – какое программное обеспечение появилось раньше: у Гугла али у Оракула?
Гугл утверждает, что разработал и внедрил свой Андроид, когда об Оракуле никто и слыхом не слыхивал. Оракул утверждает, что Гугл нагло «слизал» его «операционку» и сказал, что так и было. То есть, операционная система родилась именно в недрах и закромах Гугла. Oracle дошли до того, что требуют у суда приостановить расследование по «яве», чтобы больше судей высвободилось бы для защиты прав в области Андроида. Но судьи могут параллельно и потихоньку продолжать продвигаться по обоим направлениям. Срок давности не горит, время не поджимает. Куда спешить? Зачем спешить?

Оракул требует с Гугла пять миллиардов долларов за допущенные правонарушения. Гугл говорит, что если как и задел (нагрел) нечаянно Оракула, то не более, чем на пятьдесят миллионов. Но подсчёт убытков должен проводить независимый эксперт. Но половина экспертов ангажирована Гуглом, вторая половина – Оракулом. Поэтому суд ищет неподкупного эксперта, который мог бы независимо подсчитать убытки.
Сперва будут судить за дела, связанные с использованием одними патентов других. Потом будут рассматривать правообладания в аспекте авторских прав. И уж в последнюю очередь будут заниматься перекомпенсацией убытков. За это время более богатый участник тяжбы проплатит кому надо, и останется при своём. Важно, что хакерские программы – Oracle исключает из своего обихода.

Исходники «явские» давно и успешно используются по всему миру, по всей планете. Неизвестно, кто именно организовал утечку столь дорогостоящей информации. В конечном итоге, виноват промышленный шпионаж. У кого шпионы лучше, тот и сидит на коне. Самое интересное заключается в том, что, когда фирма Б украла секреты у фирмы А, в дело пускается интеллектуальный ресурс фирмы Б. Их задача состоит в том, чтобы переделать украденные наработки так, чтобы их мать родная не узнала. Не то, чтобы создатель-программист. Часто на этом тернистом пути программисты фирмы Б делают новые открытия на базе секретных разработок фирмы А. Таким образом, побеждает не та фирма, у которой программисты лучше, а та, у которой шпионы хитрее.

В декабре прошлого года хакерскими группировками, которые возможно базировались за пределами США, был получен доступ к компьютерным системам на ЖД северо-запада США.
Данной группе удалось взять контроль над процессами железнодорожного сообщения практически на протяжении 2-вух суток. Сообщение об этом инциденте поступило от Управления транспортной безопасности США. Если исходить из неофициальных данных, что хакеры уже 1 декабря прошлого года контролировали часть ЖД в США, благодаря некоторым манипуляциям, проведенным с компьютерами управляющей системы, им удалось в течение недолгого времени замедлить движение всех поездов.

Как сообщает ведомство, в связи с этим вмешательством, поезда отклонились на 15-ть минут от расписания. Правда, хакеры ограничились только этими манипуляциями. На второй день группа «не остановилась на достигнутом» и осуществила другое (но менее значимое) вмешательство в систему ЖД сообщения США.
А официальные внутренние документы о данной атаке хакеров на систему безопасности транспорта в Управлении поступили только 20-го декабря прошлого года. Следует отметить и тот факт, что данным Управлением несется ответственность за общую безопасность на всех, без исключения, транспортных средствах. Важно, что в момент случившегося, в аварию чуть не попал поезд, который перевозил увлажнители воздуха Одесса – предназначавшиеся на экпорт на Украину.

Как говорится во внутренних письмах, такие атаки на ЖД системы осуществлены впервые, и в случае повтора их в будущем, последствия от них будут гораздо серьезнее. Это связано с важностью отрасли железнодорожных перевозок США, так как она считается стратегической. По мнению независимых экспертов, в последнее время американскими правительственными и инфраструктурными системами безопасности было достигнуто значительного прорыва в обнаружении хакерских атак. Однако единственным их минусом является засекреченность. Если бы они смогли обмениваться данными, силы в борьбе с такими атаками удвоились бы. Недавно был подтвержден факт атаки хакерами ИТ-системы ЖД управлением транспортной безопасности США. При этом было отмечено, на данный момент ведется полный аудит систем ИТ в американском метрополитене, авиации и в дорожных службах. Правда, подробности относительно данного аудита публично пока не оглашаются. Кроме этого, независимыми экспертами отмечено, что сегодня среди правительственных органов и компаний, которые связаны с критически важными отраслями и общественной безопасностью все чаще думают о создании на базе АНБ США или US Cert специального аналитического центра.